Mới đây, 1 đoạn clip ghi âm lại sự việc ám ảnh đau lòng của 1 chiếc máy chiến đấu chứng kiến vụ tai nạn của máy bay dân sự năm 2005 bất ngờ lan truyền trở lại. Trong đoạn ghi âm giữa phi công và phi hành đoàn trên mặt đất, có thể nghe thấy phi công liên tục cầu cứu trong vô vọng: "Mayday, mayday (tín hiệu báo nguy), chúng ta có một vụ tai nạn máy bay dân sự. Chúng ta có một vụ tai nạn máy bay dân sự. Mayday, Mayday.” "Cầu cứu, cầu cứu. Athens, máy bay dân sự đã đâm vào đỉnh núi."
Đoạn clip này khiến không ít người phải nghẹn ngào dù vụ tai nạn đã qua gần 20 năm. Theo đó, vào tháng 8/2005, 1 vụ tai nạn máy bay kinh hoàng xảy ra với chuyến bay 522 của Helios Airways (Hy Lạp) đã khiến 121 người thiệt mạng bao gồm 115 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.
Ảnh minh họa.
Chiếc máy bay khởi hành từ Larnaca ở Síp vào lúc hơn 9 giờ sáng ngày 14 tháng 8 và dự kiến đến Prague, qua điểm dừng chân nhanh ở Athens. Tuy nhiên, chỉ 1 khoảng thời gian ngắn sau khi cất cánh, đội mặt đất tại thủ đô Hy Lạp đã mất liên lạc với chuyến bay 522. Lần cuối cùng liên lạc được là khi các phi công báo cáo cảnh báo về hệ thống điều hòa không khí.
Được biết, đây là vụ tai nạn ‘máy bay ma’ nổi tiếng nhất lịch sử hàng không thế giới. Vì thay đổi độ cao quá nhanh, thiếu oxy khiến toàn bộ hành khách trong máy bay bất tỉnh, chỉ còn duy nhất 1 người tỉnh táo đó là Andreas Prodromou, 1 thành viên của phi hành đoàn. Dù có bằng phi công nhưng Prodromou không có kinh nghiệm lái máy bay Boeing 737-31S. Vì vậy, máy bay bay lòng vòng trên không rồi rơi xuống núi. Chiếc máy bay chiến đấu gần đó bất lực nhìn chuyến bay ma rơi xuống núi mà không thể làm được gì. Phi công lái máy bay chiến đấu khi đó bất lực nhìn Prodromou yếu ớt chỉ tay về phía mình rồi máy bay đâm vào sườn đồi gần làng Grammatiko.
Sau khi điều tra, cơ quan chức năng kết luận vụ tai nạn thương tâm xảy ra do mất áp suất trong cabin, khiến tất cả mọi người trên máy bay đều bị thiếu oxy.
Sau đó, người ta đưa ra giả thuyết rằng công tắc điều chỉnh áp suất trong cabin máy bay đã được để ở chế độ "thủ công" thay vì "tự động" - dẫn đến việc giảm áp suất khi máy bay bay lên cao.
Gia đình các nạn nhân sau đó đã đệ đơn kiện Boeing vào năm 2007 và được giải quyết ngoài tòa án. Trong khi đó, 6 cựu nhân viên của Helios Airways đã bị tòa án Hy Lạp buộc tội ngộ sát vào năm 2008, nhưng cuối cùng vụ kiện đã bị bác bỏ vào năm 2011.
Helios Airways ngừng hoạt động vào năm 2006.
Theo Sở hữu trí tuệ