Pin thể rắn cho ôtô điện Toyota sạc 10 phút, chạy 1.200 km

So với pin lithium-ion truyền thống đang được sử dụng rộng rãi, pin thể rắn có mật độ năng lượng cao hơn, an toàn hơn, thời gian sạc ngắn hơn và có thể hoạt động tốt ở dải nhiệt độ rộng hơn.

Tuy nhiên, việc đưa công nghệ pin thể rắn sử dụng trên xe Toyota trong thực tế không hề dễ dàng. Dù đã có thông báo về việc ra mắt chiếc xe sử dụng pin rắn trong vài năm tới, việc phát triển công nghệ này để có thể đưa vào hầu hết các xe điện sẽ còn tiêu tốn khá nhiều thời gian. Cần phải có nhiều nỗ lực trong việc nghiên cứu và phát triển để đảm bảo tính ổn định và an toàn của công nghệ này.

Theo kế hoạch, Toyota đã đặt ra lộ trình phát triển và dự kiến khả năng thương mại hóa công nghệ pin rắn vào năm 2027 hoặc 2028, rồi đưa vào sản xuất hàng loạt từ 2030. Tuy nhiên, số lượng xe sử dung pin thể rắn được sản xuất sẽ chỉ giới hạn trong con số hàng chục nghìn.

Dự kiến pin sẽ có hai phiên bản: một bản tiêu chuẩn cung cấp tầm vận hành khoảng 1.000 km và bản nâng cao cho phạm vi hoạt động dài hơn lên tới 1.200 km với mỗi lần sạc.