Sau ôtô, BYD chuẩn bị lấn sân sản xuất xe máy điện?

Sau khi nhanh chóng gặt hái thành công với lĩnh vực sản xuất, phân phối ôtô điện, "gã khổng lồ" xe điện BYD của Trung Quốc đang lấn sân sang thị trường xe máy điện. Việc sở hữu trong tay công nghệ sản xuất pin Blade cùng hàng loạt bằng sáng chế cũng như nền tảng công nghệ đang tạo động lực cho BYD đa dạng hóa danh mục sản phẩm trong bối cảnh cuộc đua điện hóa phương tiện di chuyển đang diễn ra rầm rộ trên thế giới.

Mặc dù BYD chưa chính thức công bố kế hoạch này, nhưng hình ảnh bằng sáng chế của một mẫu xe máy điện thương hiệu BYD đã được hé lộ gần đây. Thiết kế của mẫu xe máy điện này mang phong cách thể thao, mạnh mẽ, tương tự các dòng maxi scooter cỡ lớn hiện có trên thị trường.

Theo hình ảnh bằng sáng chế, mẫu xe máy điện của BYD dự kiến sẽ được trang bị phuộc ngược dạng ống lồng, hệ thống phanh kép phía trước và giảm xóc sau dạng hai lò xo trụ tích hợp bình dầu trợ lực.

Bên cạnh đó, dựa vào hình ảnh bằng sáng chế có thể thấy, mẫu xe máy điện BYD trong tương lai sẽ được trang bị phuộc ngược dạng ống lồng kết hợp hệ thống phanh kép ở phía trước. Trong khi hệ thống giảm xóc phía sau hai lò xo trụ có tích hợp bình dầu trợ lực. Tương tự các dòng xe tay ga cỡ lớn dùng động cơ đốt trong như Honda Forza hay Yamaha XMAX, xe máy điện của BYD cũng được thiết kế phần yếm trước khá lớn, tích hợp kính chắn gió. Yên xe liền khối thiết kế phân tầng tạo điểm tựa cho người lái.

Điểm khác biệt so với các mẫu xe máy điện hiện nay là động cơ của xe máy điện BYD được đặt sâu bên trong khung xe thay vì trên trục bánh sau. Theo chuyên trang Visordown, kích thước của mẫu xe máy điện này có thể tương đương với Yamaha XMAX 300.

Việc lấn sân sang xe máy điện được xem là bước đi hợp lý của BYD, bởi hiện tại BYD đang là một trong những nhà sản xuất pin cũng như ôtô điện hàng đầu thế giới. Năm ngoái, BYD đã chiếm tới 15,8% thị phần pin điện toàn cầu 2023. Mức độ ảnh hưởng đó sẽ là nền tảng giúp việc chuyển hướng sang thị trường xe máy điện trở nên thuận lợi hơn.

BYD cũng đang nắm trong tay công nghệ sản xuất pin Blade do chính hãng tự phát triển. Bộ pin này có ưu điểm về thời gian sạc nhanh và tuổi thọ dài. Tuy nhiên, pin Blade của BYD được cho là nặng hơn một chút so với một số loại pin lithium-ion khác, điều này có thể khiến hãng xe Trung Quốc phải tính toán kỹ khi ứng dụng vào một chiếc xe tay ga.