Suzuki tiên phong đưa công nghệ Hybrid vào phân khúc MPV phổ thông

Cách đây hơn 1 thập niên, xe ôtô động cơ Hybrid còn là một khái niệm mới mẻ tại Việt Nam, chưa hình thành thị phần nhất định. Một phần do vấn đề biến đổi khí hậu hay ô nhiễm môi trường chưa thực sự là mối bận tâm lớn, trong khi giá bán lại khá đắt. Không chỉ đắt về giá xe mà ngay việc thay cụm pin cũng không hề dễ dàng, chi phí cũng không hề thấp.

Ngày nay, sự gia nhập của xe động cơ Hybrid được kỳ vọng không chỉ góp phần hiệu quả hơn đến môi trường, mà còn tác động tích cực đến nhận thức, hành vi của chủ xe trước những vấn đề lớn như biến đổi khí hậu. Với nhiều điểm ưu việt hơn, xe Hybrid được cho là sẽ giúp hạn chế phần nào lượng khí thải độc ra môi trường như carbon dioxide, carbon monoxide, hay khí nitơ.

Nhiều chuyên gia đã nhận định, dù thị trường ôtô Việt Nam đang bắt đầu có sự khai phá và đẩy nhanh tiến độ phủ sóng ôtô điện, nhưng trong tương lai gần, xe Hybrid vẫn hiệu quả hơn hẳn. Dòng xe này không bị phụ thuộc vào yếu tố trạm sạc như xe điện, người dân vẫn có thể đổ nhiên liệu ở bất cứ cây xăng nào trên toàn quốc, trong khi mục tiêu tiết kiệm và bảo vệ môi trường vẫn đạt được.

Lý giải về phương diện kỹ thuật, xe Hybrid là cách gọi chung cho dòng “xe lai” động cơ xăng, hoặc dầu với động cơ điện. Thực tế có 3 loại Hybrid phổ biến, gồm: Full Hybrid, Mild Hybrid và Plug-in Hybrid. Trong đó, cả Full Hybrid và Plug-in Hybrid đều có điểm chung là giá bán cao do yếu tố công nghệ sản xuất và pin lưu trữ. Còn Mild Hybrid với lợi thế về chi phí, cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng chú ý, là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe phổ thông.

Vài năm gần đây, xe Hybrid đã bắt đầu phổ cập hơn tới người Việt Nam. Tuy nhiên trong phân khúc MPV phổ thông, việc xuất hiện những chiếc xe sử dụng công nghệ Hybrid vẫn im lìm.

Do đó, thông tin hãng xe Nhật Bản sẽ đưa mẫu Suzuki Ertiga Smart Hybrid 2023 mới (dùng công nghệ Smart Hybrid) về Việt Nam trong tháng 9, được trang bị nhiều tính năng mới, tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn, khiến người tiêu dùng tỏ ra rất quan tâm.

Động cơ Smart Hybrid phù hợp với thị trường Việt

Với công nghệ Smart Hybrid (SHVS), Suzuki Hybrid Ertiga tại Việt Nam sẽ sở hữu cả động cơ điện và động cơ đốt trong. Trong quá trình vận hành, động cơ điện đóng vai trò hỗ trợ cho động cơ đốt trong, không vận hành độc lập như full Hybrid.

Suzuki vốn là thương hiệu tiên phong về công nghệ Hybrid cho xe cỡ nhỏ trên thế giới rất sớm từ những năm 2003, nên Hybrid Ertiga sắp ra mắt chắc chắn sẽ thừa hưởng được độ tin cậy và kinh nghiệm dày dặn của hãng Nhật trong lĩnh vực này.

Theo một số nguồn tin, Ertiga Smart Hybrid sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, cho công suất 103 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 v/ph, đi kèm hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.

Khác với Suzuki Ertiga máy xăng đã bán trước đó, khối động cơ Smart Hybrid trên bản Ertiga mới khá nhỏ gọn, được hỗ trợ bởi bộ máy phát tích hợp khởi động ISG và Pin Lithium Ion 6Ah 12V bố trí dưới gầm ghế trước. ISG đảm nhiệm chức năng như một máy phát điện và mô tơ khởi động, giúp xe vận hành hiệu quả và cảm giác êm ái khi động cơ tái khởi động. Đồng thời hỗ trợ thêm công suất khi động cơ xăng khởi động và tăng tốc - những giai đoạn tiêu tốn nhiều nhiên liệu, sạc lại pin khi xe phanh, giảm tốc độ.

Theo số liệu từ cục đăng kiểm, Hybrid Ertiga mới có mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng hơn 5 Lít/100km, giảm hơn 19% so với bản Ertiga xăng. Do vậy mà Hybrid Ertiga sẽ có chi phí vận hành thấp và cũng không gây hao hụt nhiên liệu khi phải tăng giảm tốc độ khi đi đường đông, đồng thời vẫn thân thiện môi trường.

Ngoài độ bền bỉ nổi tiếng của thương hiệu Suzuki, pin trên Hybrid Ertiga dễ dàng sạc nhanh, tuổi thọ cao và có giá thay thế thấp. Chính vì vậy, chiếc xe ngay khi ra mắt ở Ấn Độ hồi tháng 4 và ra mắt Indonesia hồi tháng 6 năm nay đã nhanh chóng tạo nên “cơn sốt”.

Khi mua mới, người dùng sẽ được bảo hành chính hãng. Dự kiến, chính sách bảo hành cho Hybrid Ertiga là 36 tháng hoặc 100.000 km, riêng Bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin Lithium-Ion được trang bị trên xe sẽ có thời hạn bảo hành 5 năm hoặc 100,000km (tùy điều kiện đến trước).

Với việc là chiếc xe tiên phong áp dụng công nghệ Smart Hybrid tại Việt Nam đi kèm nhiều trang bị mới, Hybrid Ertiga đang có nhiều cơ hội cho sự bứt phá về doanh số khi đi trước công nghệ so với các đối thủ Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz, mang lại lựa chọn “xanh" mới tại thị trường ôtô Việt Nam. Nếu Suzuki tiếp tục duy trì được thế mạnh về chi phí sở hữu xe, chính sách bảo hành bảo dưỡng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Hybrid Ertiga có thể gia tăng lợi thế cạnh tranh trong phân khúc.

Hiện, các đại lý Suzuki đã bắt đầu nhận đặt cọc Hybrid Ertiga.