Dù vẫn sử dụng động cơ 2.5l 4 xi-lanh của phiên bản bình thường, nhưng Camry ESport đã mạnh hơn một chút với công suất tăng từ 181 thành 184 mã lực, cùng với mô-men xoắn cực đại từ 231 lên thành 235 Nm.
Hộp số tự động của phiên bản thường cũng tiếp tục được sử dụng cho xe, với chế độ sang số bằng cần gạt sau vô-lăng.
 |
Thiết kế của Camry ESport dựa trên phiên bản Camry được bán tại Mỹ, thay vì tại châu Á như bản Camry 2.5 bình thường.
|
Sự thay đổi này có được là nhờ vào việc Toyota đã trang bị cho chiếc xe hệ thống xả thể thao hoàn toàn mới. Bên cạnh đó, hãng cũng hứa rằng khả năng điều khiển của Camry ESport sẽ chính xác hơn phiên bản thường vì nó có hệ thống treo cải tiến cùng mâm và lốp thể thao.
 |
Phần đầu xe có thiết kế thể thao, mạnh mẽ hơn hẳn.
|
Thay vì dựa trên thiết kế của Camry bản châu Á như phiên bản thường, Toyota Thái Lan đã sử dụng kiểu dáng của Camry bản Mỹ thể thao hơn trên phiên bản ESport này. Bên cạnh đó, nội thất của xe cũng có các chi tiết ốp giả gỗ được thay bằng ốp nhôm.
 |
Các chi tiết nội thất được ốp nhôm thể thao.
|
Tại Thái Lan, phiên bản Camry ESport được bán với giá 1,639 triệu Baht (tương đương 1,05 tỷ đồng) - đắt hơn phiên bản Camry 2.5 bình thường 70000 Baht (43,6 triệu đồng).
Kiều Anh