Bắt cựu trung úy công an: Chặn tham nhũng khi xử lý giao thông thế nào?

Trao đổi với PV Tri thức và Cuộc sống dưới góc độ pháp lý, Tiến sĩ, luật sư Đặng Văn Cường – Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho rằng, nếu kết quả xác minh của cơ quan chức năng cho thấy cựu trung úy Đại đã lợi dụng chức vụ quyền hạn để chiếm đoạt tiền của người tham gia giao thông, việc xử lý hình sự là có căn cứ.

Theo quy định của pháp luật, những hành vi vi phạm quy định về giao thông đường bộ sẽ bị xử phạt hành chính có thể là phạt tại chỗ hoặc ban hành quyết định xử phạt để người vi phạm tự mình nộp tiền phạt vào Kho bạc Nhà nước. Pháp luật không cho phép người thi hành công vụ nhận tiền của người tham gia giao thông để nộp tiền phạt "hộ" như trong tình huống vụ việc này. Do đó, khi có phản ánh của dư luận, cơ quan chức năng đã vào cuộc xác minh làm rõ hành vi chiếm đoạt tài sản của người tham gia giao thông.

Thông tin từ phía cơ quan chức năng cho thấy, một số người dân bị lập biên bản được trung úy Đại hẹn gặp tại trụ sở công an phường. Tại đây, ông này yêu cầu người vi phạm đưa tiền cho mình để ra kho bạc đóng giúp mà không có biên nhận hay hóa đơn gì. Đây là hành vi vi phạm pháp luật, lạm dụng chức vụ quyền hạn để chiếm đoạt tiền của người tham gia giao thông, ảnh hưởng xấu đến hình ảnh của người cán bộ, chiến sĩ công an nhân dân. Đây cũng là hành vi tiêu cực, gây bức xúc trong dư luận nên việc cơ quan điều tra vào cuộc xác minh làm rõ để xử lý là cần thiết.

Tội lạm dụng chức vụ quyền hạn chiếm đoạt tài sản là một trong những tội danh thuộc nhóm tội phạm về tham nhũng và chức vụ. Trong công cuộc đấu tranh phòng chống tham nhũng đang quyết liệt hiện nay, đối với những hành vi tham nhũng như thế này cần phải phát hiện kịp thời, xử lý nghiêm minh theo quy định pháp luật.

Cơ quan điều tra sẽ làm rõ ngoài bị can đã bị khởi tố, điều tra là cựu trung úy công an này, còn có đồng phạm khác hay không. Với tất cả những người giúp sức, xúi giục cho đối tượng này thực hiện đánh phạm tội, được hưởng lợi ích vật chất đều sẽ bị xử lý hình sự với vai trò đồng phạm.

Theo cấp bậc quân hàm, trung úy công an là người còn rất trẻ tuổi, thậm chí mới ra trường nhưng đã có hành vi vi phạm pháp luật, vi phạm đạo đức của người cán bộ, chiến sĩ công an nhân dân cho thấy sự thiếu tu dưỡng rèn luyện đạo đức, thiếu phẩm chất để đứng trong hàng ngũ công an nhân dân. Việc người này bị kỷ luật với hình thức cao nhất là tước danh hiệu CAND và khởi tố là có cơ sở và phù hợp với quy định của pháp luật.

Theo Điều 355 BLHS năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017 về tội lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt tài sản, trường hợp phạm tội 2 lần trở lên, có tổ chức hoặc chiếm đoạt số tiền từ 100.000.000 đồng trở lên, hình phạt sẽ là phạt tù từ 6 năm 13 năm; Trường hợp chiếm đoạt số tiền chiếm đoạt từ 500.000.000 đồng trở lên hoặc hành vi được xác định là gây ảnh hưởng xấu đến an ninh trật tự, an toàn xã hội thì người này có thể phải đối mặt với khung hình phạt tù từ 13 năm đến 20 năm.

Với tội danh này, hình phạt cao nhất là tù chung thân nếu chiếm đoạt tài sản trị giá từ 1.000.000.000 đồng trở lên hoặc gây thiệt hại đến tài sản từ 5.000.000.000 đồng trở lên.

Thời gian qua, dư luận phản ánh nhiều trường hợp người thực thi công vụ xử lý vi phạm giao thông đã tiêu cực để bỏ qua sai phạm, nhận hối lộ, lạm dụng chức vụ quyền hạn chiếm đoạt tài sản của người tham gia giao thông gây bức xúc trong dư luận. Nhiều trường hợp đã bị phát hiện, xử lý nhưng tình trạng này vẫn diễn biến phức tạp.

Luật sư Cường cho rằng, ngoài việc phát hiện xử lý kịp thời đối với các hành vi vi phạm, cơ quan chức năng cũng cần phải tăng cường quán triệt, chấn chỉnh đối với các cán bộ được giao nhiệm vụ xử lý vi phạm giao thông.

Trong đó, cần phải sàng lọc phân loại để loại bỏ các cán bộ không có đủ năng lực, phẩm chất đạo đức. 

Cùng với đó, cần tăng cường hoạt động giám sát của người dân đối với lực lượng chức năng thi hành nhiệm vụ xử lý vi phạm giao thông để không còn những dư luận xấu, giữ gìn hình ảnh đẹp của người chiến sĩ công an nhân dân và đảm bảo an toàn, công bằng trong việc điều hành, xử lý vi phạm giao thông.

Để giảm bớt những tiêu cực trong việc xử lý vi phạm giao thông, cũng cần phải sử dụng, trang bị nhiều công nghệ, phương tiện điện tử hiện đại để giảm việc tiếp xúc trực tiếp giữa người thi hành công vụ với người tham gia giao thông, tăng cường phạt nguội và xử lý vi phạm trực tuyến, đơn giản hóa thủ tục hành chính.