Chuyện gì đang xảy ra ở BQL tuyến Metro đầu tiên tại TP HCM?

Theo thông báo từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR - chủ đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 1, metro Bến Thành – Suối Tiên, tuyến Metro đầu tiên ở TP HCM), dự kiến 8h30 sáng nay (26/12), MAUR sẽ tổ chức họp báo để cung cấp thông tin về hoạt động tại ban này. Tuy nhiên, cuối chiều qua 25/12, MAUR đã chính thức thông báo hoãn họp và thời gian tổ chức lại sẽ thông báo sau.

Đây được xem là động thái của MAUR khi những ngày qua, dư luận đặc biệt quan tâm với những gì diễn ra tại “siêu ban” khi được giao quản lý, đầu tư 8 tuyến metro của TP HCM với tổng vốn hàng trăm nghìn tỉ đồng. Trong đó, riêng tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã có vốn đầu tư hơn 47 nghìn tỉ đồng).

Năm 2007 MAUR được thành lập với Trưởng ban là ông Nguyễn Đô Lương (nay đã nghỉ hưu). Tiếp đến là ông Nguyễn Xuân Cường (nay là Giám đốc Sở GTVT TP HCM). Cuối tháng 6/2016, ông Lê Nguyễn Minh Quang được UBND TP bổ nhiệm làm Trưởng ban (tương đương chức Giám đốc sở).

Tuy nhiên, cuối năm 2018, ông Quang đã có đơn xin nghỉ việc với lý do cá nhân và hiện nguyện vọng của ông Quang vẫn chưa có quyết định chính thức nào từ lãnh đạo TP.

Cùng thời điểm này, Thành ủy, UBND TP HCM cũng đang kiểm tra, xử lý vụ việc phó Trưởng ban MAUR Hoàng Như Cương (Bí thư Đảng ủy MAUR) đi nước ngoài khi chưa được cấp có thẩm quyền cho phép từ giữa tháng 12/2018 đến nay chưa về. Trước khi đi nước ngoài, ông Cương cũng có đơn cin nghỉ việc.

Ngoài ra, trong thời gian qua tại MAUR, có hơn 40 viên chức, người lao động đồng loạt nghỉ việc hoặc xin nghỉ việc với nhiều lý d khác nhau. Trong đó có ông Dương Hữu Hòa, Chủ tịch Công đoàn, giám đốc BQL dự án 1 cũng nộp đơn xin nghỉ việc với lý do “để chữa bệnh”.

Sau gần 2 tháng làm việc, mới đây Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã báo cáo kiểm toán dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên với hàng loạt sai phạm, thiếu sót do MAUR làm chủ đầu tư.

Đáng chú ý, KTNN đã nêu đích danh hành vi trái thẩm quyền của Phó Trưởng ban MAUR Hoàng Như Cương. Theo kết luận, ông Cương ký Quyết định vào năm 2014 (thời điểm Trưởng ban MAUR Lê Nguyễn Minh Quang chưa được bổ nhiệm, nhận công tác tại MAUR) phê duyệt điều chỉnh dự án trái thẩm quyền khi làm tăng giá trị tổng mức đầu tư hơn 16 tỉ yen Nhật. Ngoài ra, ông Cương còn thay đổi, điều chỉnh quy mô nhà ga metro Bến Thành từ 2 tầng với diện tích sàn 12.720m2 lên 4 tầng, diện tích sàn hơn 30 nghìn m2…

Theo báo cáo của KTNN, những điều chỉnh thiết kế nhiều hạng mục không đảm bảo tính kinh tế và hợp lý về mặt kỹ thuật, có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. KTNN kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo UBND TP HCM rá soát, báo cáo Thủ tướng tình hình thực hiện dự án từ trước đến nay, các vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện; tổ chức kiểm điểm và làm rõ trách nhiệm các tổ chức, cá nhân có liên quan về những tồn tại, thiếu sót mà KTNN đã chỉ ra và có hình thức xử lý theo quy định.