“Giải cứu” ùn tắc kinh hoàng ở hầm vượt sông hiện đại nhất ĐNA

Từ tháng 9 đến nay (tháng 12/2017), tình trạng ùn tắc giao thông liên tục diễn ra tại khu vực đường hầm Thủ Thiêm (nối quận 1 với KĐT mới Thủ Thiêm, quận 2, TP.HCM). Nhất là trong 2 khung giờ cao điểm sáng – chiều, hàng nghìn người tham gia giao thông một phen khốn đốn vì kẹt cứng kéo dài từ đầu đường dẫn vào hầm đến gần 1,5km trong đường hầm.

“Tôi từ nhà ở quận 2 đi làm công ty ở quận 1 chạy xe qua hầm mất chỉ 10 phút. Thế nhưng thời gian gần đây, để qua được đường hầm tôi phải chịu trận hơn 30 phút. Tình trạng xảy ra vào đầu giờ cao điểm buổi sáng ở hướng quận 2 sang quận 1 và cao điểm chiều ở hướng ngược lại”, anh Đăng Hải, một người dân ngụ ở quận 2, chia sẻ.

Theo ông Lê Minh Triết, Giám đốc Trung tâm Quản lý đường hầm Thủ Thiêm, nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên là do lượng xe lưu thông qua hầm tăng đột biến những tháng gần đây và chủ yếu tăng trong giờ cao điểm. “Ngoài ra còn có nguyên nhân do va chạm xe máy, xe máy hư hỏng nên phải dẫn bộ trong hầm”, ông Triết cho biết.

Theo thống kê của Trung tâm hầm Thủ Thiêm, trong tháng 11 vừa qua, mỗi ngày có 43.800 ôtô (tăng 9 nghìn lượt/ngày so với cùng kỳ năm 2016), 230 nghìn lượt/ngày xe máy (tăng 30 nghìn lượt/ngày so với cùng kỳ năm 2016) lưu thông qua hầm Thủ Thiêm.

“Để khắc phục tình trạng này, trung tâm đã tăng nhân viên thường xuyên túc trực ở 2 đầu hầm phối hợp với CSGT điều tiết giao thông. Khi có xe chết máy, va chạm trong hầm thì nhanh chóng có mặt để cứu hộ. Thời gian tới, nếu tình trạng kẹt xe vẫn không giảm, trung tâm có thể sẽ phối hợp với CSGT Bến Thành tổ chức cho ôtô tạm dừng ở bên ngoài đầu hầm 1 thời gian, dành làn đường ôtô cho xe máy lưu thông. Đồng thời trong khi chờ xây cầu Thủ Thiêm 2 (đã khởi công-PV), trung tâm sẽ bố trí lại làn xe lưu thông theo hướng tăng bề rộng làn xe máy. Chúng tôi sẽ báo cáo Sở GTVT về phương án nói trên để có thể thực hiện ngay trong tháng 12 này”, ông Triết thông tin.