Vừa qua, PV Báo Tri thức và Cuộc sống nhận được thông tin phản ánh về tình hình chấp hành quy định an toàn lao động, nghi vấn về chất lượng vật liệu thi công công trình Bến cảng Liên Chiểu.
Đây là dự án lớn, được kỳ vọng trở thành đòn bẩy, đầu mối giao thương, phục vụ logistics, cửa ngõ quốc tế của khu vực miền Trung và làm thay đổi vị thế của Đà Nẵng. Vì vậy, dự án cũng được nhân dân thành phố và cả nước đặc biệt quan tâm.
Để xác minh, làm rõ những phản ánh trên, PV đã ghi nhận, thu thập được nhiều hình ảnh, tư liệu liên quan. Đơn cử như đầu tháng 10/2023, khi xe chở đá được cho là chuẩn bị đưa vào thi công công trình bị phát hiện có dấu hiệu không đảm bảo chất lượng, chỉ cần dùng tay cũng có thể bóp vụn.
Video: Đá được cho đưa vào thi công công trình Bến cảng Liên Chiểu dễ dàng bị bóp vụn bằng tay
Ngoài việc nghi vấn đá phục vụ thi công Bến cảng Liên Chiểu không đảm bảo chất lượng, dự án cũng có dấu hiệu không đảm bảo an toàn lao động, như công nhân không mặc quần áo bảo hộ lao động khi làm việc. PV ghi nhận trong quá trình chở vật liệu xây dựng, cầu dẫn từ bờ lên sà lan bị sập, tuột điểm bám khiến ô tô chở vật liệu nửa thân nằm trên sà lan, còn đầu xe nằm lửng lơ trên mặt biển.
Video: Xe chở vật liệu thi công Bến cảng Liên Chiểu suýt rơi xuống biển
Được biết, Dự án Bến cảng Liên Chiểu Đà Nẵng có tổng mức đầu tư hơn 3.426 tỷ đồng, do Ban Quản lý (BQL) các Dự án Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng quản lý. Đơn vị thực hiện Dự án là Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân - Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO - Công ty CP Xây dựng Xuân Quang.
Trước nhiều câu hỏi đặt ra về chất lượng vật liệu (cụ thể là đá san lấp) dùng để thi công dự án Bến cảng Liên Chiểu và an toàn cho người lao động trên công trường, PV đã có buổi làm việc với Ban Quản lý (BQL) các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng (chủ đầu tư dự án).
Liên quan đến vấn đề đá phục vụ thi công Bến cảng Liên Chiểu không đảm bảo chất lượng, trong biên bản hiện trường được lập ngày 11/10/2023, thành phần gồm ông Đinh Văn Quang - Giám sát viên (Đại diện Tư vấn giám sát, liên danh Thinhlong Corp - Tediport - LQCC) nêu: Ngày 11/10/2023, các xe vận chuyển đá vào thi công Bến cảng Liên Chiểu gồm xe mang biển kiểm soát 43H – 019.05, 43H – 023.22 chuyển đá về công trình nhánh A,B để thi công lớp mái taluy bên trái tuyến A,B tại lý trình Km0 + 800. Lúc này, giám sát viên Đinh Văn Quang có kiểm tra và nhận thấy đá không đảm bảo chất lượng, tư vấn giám sát và đại diện nhà thầu Xuân Quang không nhận 02 xe đá này và yêu cầu trả khối lượng trên về lại mỏ QNK.
Trong biên bản, các bên còn yêu cầu nhà thầu Xuân Quang làm việc lại với mỏ đá QNK, yêu cầu mỏ QNK phải bốc xúc đá đảm bảo chất lượng về công trình. Nếu còn tái phạm thì chấm dứt hợp đồng cung cấp đá với mỏ QNK.
 |
| Đá chở vào thi công Bến cảng Liên Chiểu có thể bẻ vụn bằng tay, không đảm bảo chất lượng. |
Đối với vấn đề an toàn trong thi công Bến cảng Liên Chiểu, theo Biên bản làm việc 28/10 và văn bản 1458 ngày 30/10, của BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng nêu rõ: Ngày 28/10/2023, trong lúc vận chuyển, tập kết đá lên sà lan do nhà thầu thi công Tổng Công ty xây dựng Lũng Lô thực hiện để xảy ra sự việc sà lan tuột neo và bị sóng biển đẩy ra xa bờ khiến xe chở vật liệu bị kẹt hẫng trên sà lan, gây mất an toàn lao động và an toàn cho phương tiện tham gia thi công.
 |
| Công nhân thi công công trình Bến cảng Liên Chiểu không mặc đồ bảo hộ lao động, mặc quần ngắn, mang dép nhựa... |
Trước sự việc gây mất an toàn về lao động trên, ông Lê Thành Hưng, giám đốc BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng cho biết: “Chúng tôi đã yêu cầu lãnh đạo Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô và Giám đốc Ban điều hành Liên danh Nhà thầu nghiêm túc chấn chỉnh lại công tác quản lý điều hành công trường, tuyệt đối đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông trong quá trình triển khai thi công các hạng mục trên công trình. Yêu cầu tất cả nhân sự khi tham gia lao động trên công trường phải mang đầy đủ đồ bảo hộ lao động. Đồng thời, phê bình chỉ huy trưởng công trường thuộc Tổng Công ty Xây dựng Lũng Lô trong công tác quản lý an toàn trên công trường. Bên cạnh đó, yêu cầu đơn vị chấn chỉnh các bộ phận tham gia thực hiện dự án không để xảy ra các tình huống tương tự”.
 |
| Ông Lê Thành Hưng, Giám đốc BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng. |
Hiện dư luận đang rất quan tâm đến việc vật liệu thi công dự án có đảm bảo chất lượng? Công tác đảm bảo an toàn lao động của nhà thầu thế nào sau chỉ đạo của BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng? Báo Tri thức và Cuộc sống sẽ tiếp tục thông tin.
Thanh Hải